五个8，三个9，或者与自己生日相同的特殊号牌，早已成为普通大众心目中一个难以割舍的情结，但车牌终身制是很多人可望而不可及的愿望。
为了满足群众的这些需求，公安部交通管理局日前研究出台的《服务群众十六项措施》第8条明确规定，原机动车报废6个月内，机动车所有人购买新车办理注册登记时，可以申请继续使用原号牌号码，也可以重新选择新的号牌号码。机动车所有人超过6个月未提出继续使用号牌号码申请的，车辆管理所收回该机动车号牌并重新启用，供群众公开选取。
应该说，公安部门的出发点非常好，是为民着想的，但车牌终身制新政策的实际效果，可能并不尽如人们所想像的那样美好。为什么这样说，是因为有以下三个疑问：
疑问一：旧车必须报废，车牌才能保留。也就是说，假如你现在经济情况好了，换车的同时还想保留原车牌，基本没戏。按照我国现有的车辆管理制度，要想做到，惟有主动申请报废原车，然后购买新车时继续申请现有号码。这样昂贵的成本，又有几人能承受？
疑问二：拥有原车3年以上，才能续用车牌。为了防止有些人恶意买卖或变相买卖机动车号牌号码，新制度规定申请继续使用报废机动车号牌号码的，机动车所有人拥有原机动车的时间应当在3年以上。但假若我只是买了一辆二手车，而且特别看中他的号牌，如果离报废期不到3年，我同样享受不到这种好处。
疑问三：机动车所有人按规定申请使用原机动车号牌号码时，交管部门是只收取很少的变更手续费，还是像以前新车上户时把各项费用再收一遍？
实际上，车牌终身制最大的受益者，应该是一些特殊号牌。虽然政府一再强调号牌政策公开，也确实偶尔会有人称自己也拿到了好号牌。作为大众的我们，身边有几个这样的好号牌？几乎等于零。一些特殊号牌只能落在一部分人的手里。如今，车牌照终身制，让好牌子名正言顺的成为了永久的特权，不用再通过任何关系。普通百姓也不要再梦想拥有这些号牌。
既然是终身车牌号，如果车主希望拥有独特个性的车牌相伴一生，我们的交管部门能否走得更远一点，满足这部分人的要求。每个车主都可以拥有自己特色的车牌，这在汽车王国美国已司空见惯。笔者期待各色机动车在不久的将来，入眼的车牌内容变得丰富多彩，可以体现车主的兴趣、爱好、职业等等。
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